很多玩XC的車友，還是會選擇戴公路車的安全帽。或者比較接近公路車帽的XC專用帽，有前緣可以擋蜘蛛絲、雜草等；ENDURO有專用的安全帽，有半罩或全罩形式，或是可拆式。在爬坡路段不需要下巴防護可以先拆到掛，等到下坡需要防護時再掛上即可。整體來說安全帽是玩登山車無論哪種路線都非常必備的護具。

與一般的公路車風鏡，為擋風為主的訴求有點不同。在山林間，揚起的粉塵、噴濺碎石或突出的雜枝多。加上激烈的騎乘，如果用一般的公路車風鏡，可能會半途噴走。因此許多騎士會選擇專業的登山車用護目鏡，即使摔車也能避免臉部眼睛周遭受到傷害。尤其時下雨天整路泥漿時，泥漿噴濺進眼睛很難受，專業的護目鏡是很重要的防護。

通常不會配戴，因為是長時間騎乘。

XC路線戴上全指是為了防草割傷，如果路線上比較刁鑽，會鑽許多的樹林，也會建議戴有一些硬殼防護的手套增加防護，且在計算左右寬度，如果有一些偏差也可利用防護硬殼避免被樹枝或岩石等直接擦傷勾到。

江勝山說：想要在林道中挑戰更多路線、障礙、更進步或是長時間騎乘，還是建議要配戴護肘。很多人因為舒適度的關係、台灣悶熱天氣或是配戴尺寸不合適，可能太小太緊或太大太鬆，騎乘時因為長時間站姿且震動幅度大護肘變護腕，因而選擇不配戴護肘。因此選擇護肘護膝時，需要花時間去試戴以及挑選更加透氣的護肘護膝就能夠在騎乘時舒適又有防護。

由於是長時間的騎乘，還是建議在車褲裡面穿一件具有襯墊的車褲，平口或吊帶就因人的舒適度或穿脫方便選擇而異，有些車褲也會在側邊加上防護，很多摔車會受傷的部位也多於側面。受傷的程度多為外傷或是骨盆兩側突出的骨頭容易有受傷。因此多穿一層防護的車褲或車內褲能有很大的程度的防護。

建議穿厚襪子，因為在天然的地形之中，有許多鬆散的碎石，可能輪子壓過去碎石就直接往身上噴，或是遇到芒草、雜枝等容易受傷，因此選擇厚襪子能更好的保護自己。

專用的ENDURO車鞋，鞋帶不外露且有基本的防潑水，不至於遇到水坑一騎過去鞋子就濕了，加上會遇到轉接道路需要牽車走路，因此鞋底設計也會比下坡車專用車鞋來說相對好走。